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为配套现代新能源 亿纬锂能拟30亿建动力电池产

为配套现代新能源 亿纬锂能拟30亿建动力电池产线 原标题:为配套现代新能源 亿纬锂能拟30亿建动力电池产线3月7日,亿纬锂能布告称,为更好地满意现代起亚的交给要求,计划在惠州出资30亿元建造5.8GWh电池项目,其间亿纬锂能保证固定资产出资总额不低于20亿元人民币,总建造期不超越3年。项目建成后将首要面向高端新能源乘用车商场,研制出产轿车用软包电池芯、模组和储能相关产品。跟着我国新能源商场的快速兴起,主机厂绑定优质电池企业打开深度协作,以优化本身的新能源轿车产品现已是行业界的普遍现象。现代起亚作为韩系轿车的国家栋梁,不管是应对双积分仍是想在巨大我国新能源商场中分一杯羹,都需求为打入我国商场的新能源车寻觅一个电池协作伙伴事实上,早在2017年,现代就现已将宁德年代选定为我国商场的电池供货商,至于韩国本乡的LG、SKI、三星等电池企业,虽然具有世界顶尖的电池技能,不过囿于最初韩系电池被方针拒之门外的前车之鉴,挑选我国本乡的电池供货商好像更为保险。但需求指出的是,现在遭受很多主机厂哄抢的宁德年代其完成已开端显得产能缺乏(概况),为保证动力电池的保质保量供给,将电池供给彻底寄托在宁德年代上不符合车企慎重的风格。另一方面,在方针和商场的拉动下,国内现已出现出了不少在产品质量上不下于宁德年代的优质电池供货商,亿纬锂能正是其间之一。材料显现,亿纬锂能成立于2001年,2009年在深圳创业板上市,是国内第一家以锂电池为主业的上市公司,自2015年切入动力电池商场以来,短短三年时间内,亿纬锂能完成了圆柱三元电池、方形磷酸铁锂电池、方形三元电池和软包三元电池的动力电池全产品线布局。据亿纬锂能2018年成绩快报显现,陈述期内公司完成营收43.5亿元,同比增加45.9%;归属于上市公司股东的净利润5.7亿元,同比增加41.57%。巨大营收背面是亿纬锂能电池装机量的快速扩张,依据高工产研锂电研究所(GGII)数据显现,亿纬锂能2017年总装机量到达0.82GWh,排名第8位;2018年动力电池装机电量总计1.27GWh,升至第7位。本年1月份,亿纬锂能凭仗150161KWh装机总量,一跃至第四位。产能方面,亿纬锂能现在合计具有11Gwh的实践产能,包含方形铁锂4.5GWh、圆柱三元3.5Gwh、方形三元1.5GWh、软包三元1.5GWh。

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